簡述配電柜的分級及一般操作規程

  配電柜一般可分為一級配電設備、二級配電設備和末級配電設備。

  （1）一級配電設備，統稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業的變電站，把電能分配給不同地點的下級配電設備。這一級設備緊靠降壓變壓器，故電氣參數要求較高，輸出電路容量也較大。

  （2）二級配電設備，是動力配電柜和電動機控制中心的統稱。動力配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。

  （3）末級配電設備總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設備。

  配電柜的一般操作規程。

  1、配電柜為船舶配電中樞八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。

  2、發電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發電機進入正常工作狀態，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。

  3、配電板進入配電狀態后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。

  4、發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車失敗等現象。

  5、停機時應先切斷發電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。

  6、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。

  7、配電柜應定期進行清潔和維護保養工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態。

  8、發電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發生，否則將追究個人事故責任。

  9、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。

  10、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。